Cupo de caça elétrica

Na década de 1960, os Beach Boys operavam as companhias aéreas. O surf é um novo esporte legal, pois os baby boomers inquietos desafiam as noções antigas. A primeira vez que isso aconteceu foi quando eu era adolescente.
Uma área que viu mudanças dramáticas é o automóvel. Os grandes iates terrestres dos anos 50 se foram e aqui está o novo e menor Volkswagen Beetle. Eles eram uma lufada de ar fresco, inspirando uma nova geração de criadores a se juntar à cultura do Hot Rod. Pense na rebelião sem motivo, mas com um bronzeado.
O engenheiro, artista e arquiteto naval Bruce Meyers é um desses designers. Meyers pegou o erro e usou sua imaginação selvagem para criar o icônico carro de corrida off-road da época, o Meyers Manx.
Junto com o Manx, veio um kit de buggy de dunas. O protótipo original “Old Red” tinha um corpo monocoque de fibra de vidro e suspensão de uma caminhonete Chevrolet. Toda a configuração é alimentada por um trem de força de quatro cilindros resfriado a ar Volkswagen Lovesummer.
Quando Ferdinand Porsche projetou o besouro original a pedido de Hitler, ele inadvertidamente lançou as bases para o buggy. A idéia era criar um veículo confiável e acessível que pudesse viajar a 60 mph em rodovias recém -construídas. O besouro civil tinha um irmão militar conhecido pelos nazistas como o tipo 82 Kübelwagen e para a maioria de nós como "a coisa", que tem uma semelhança impressionante com o Manx.
O Old Red provou as capacidades off-road do conceito em Baja México, estabelecendo um recorde de 39 horas e 56 minutos em uma viagem de 1.000 milhas de Tijuana a La Paz. Ninguém além de motociclistas acreditava que era possível. Esse sprint frenético evoluiu para o que sabemos hoje como o Baja 1000, a corrida off-road mais difícil da América do Norte.
De 1964 a 1971, as atividades do BF Meyers & Co foram curtas e doces. Devido ao alto custo e complexidade do kit original, apenas uma dúzia de versões vermelhas mais antigas foram vendidas. No final, Meyers abandonou a suspensão da Chevrolet, projetando um corpo que se encaixe perfeitamente em uma estrutura de VW convencional.
Imediatamente, os itens ficaram disponíveis para entusiastas em todo o país. Como um barco, as curvas suaves fornecem rigidez estrutural necessária, enquanto os pára-lamas em arco oferecem espaço para pneus off-road. A postura felina inspirou o nome Isle of Man, que vem de um felino igualmente compacto.
A Ilha de Man atingiu seu auge da cultura pop de destaque com o romance de Thomas Crown de Steve McQueen. McQueen levou a atriz Faye Dunway em um passeio emocionante pelas dunas de areia do litoral de Massachusetts. Essa cena só existia no filme de 1968 para mostrar como Thomas Crown era difícil. Por exemplo, fui vendido.
Em 1970, uma decisão controversa do tribunal mudou tudo. O juiz decidiu que o design de Manx não estava sujeito à proteção de direitos autorais. Logo o mercado foi inundado de falsificações mais baratas. Apesar das tentativas de fazer modelos para grupos profissionais como resorts e salva -vidas, a BF Meyers & Co. interrompeu suas atividades.
Embora apenas 6.000 dos carros de kit originais tenham sido feitos, eles inspiraram uma geração inteira de pilotos off-road. A versão tubular de aço usa um motor Corvette gigante em vez de um powerport VW compacto. Eles se tornaram uma categoria de ATVs nas hardcore modernas Baja Racing.
Em 2000, a Meyers Manx Inc. reviveu. A empresa lançou uma versão simplificada de ponta do design original de Meyers, ainda com base no besouro Volkswagen.
Em 2023, a empresa apresenta o Manx 2.0, uma versão elétrica com um alcance de 300 milhas. É mais adequado para Hollywood verde do que clássicos rugindo. Embora a empresa ainda não tenha estabelecido um preço oficial, eles dizem que o carro elétrico é para pessoas ricas com várias casas e vários carros, para ter a ideia.
Para mim, o original Meyers Manx incorporou o sonho da Califórnia. Uma fusão da cultura Hot Rod e Surf, Manx mostra o que pode acontecer quando a engenharia e o talento artístico se fundem em um espírito rebelde.
Nós nos concentramos no que realmente importa para nós: nos lugares que vamos, nas pessoas que conhecemos, as culturas que encontramos, as aventuras que esperam quem quer entrar no desconhecido e no sucesso global de preservar a natureza em prol das gerações futuras.