Os 22 veículos elétricos mais esperados para 2022

Estamos agora na iminência de 2022 e esperamos que seja um novo começo brilhante, e não 2020 II. Uma das previsões mais otimistas que podemos compartilhar para o novo ano é a perspectiva de uma maior adoção de veículos elétricos, liderada por uma série de novos modelos elétricos de todas as principais marcas automotivas. Aqui estão alguns dos veículos elétricos mais esperados para 2022, juntamente com alguns fatos rápidos sobre cada um para que você possa começar a planejar quais testar primeiro.
Ao compilar esta lista, devemos admitir que tivemos que dar um passo para trás para apreciar a verdadeira escala e o impacto que tantos veículos elétricos terão sobre os consumidores em 2022.
Quando fecharmos o livro em 2021, alguns deles podem começar a vazar para os compradores agora, mas em geral são modelos de 2022/2023 que (devem) estar disponíveis para os consumidores nos próximos 12 meses.
Para simplificar, eles estão classificados por montadora em ordem alfabética. Além disso, não estamos aqui para escolher favoritos, mas sim para falar sobre todas as opções de veículos elétricos que estão por vir.
Vamos começar com a BMW e seu próximo SUV elétrico iX. Lançado inicialmente como um veículo elétrico conceitual chamado iNext para competir com o Tesla Model 3, os consumidores ficaram encantados ao ver o Série 3 elétrico, que deve chegar ao mercado por cerca de US$ 40.000.
Infelizmente para esses motoristas, o iNext evoluiu para o iX, o crossover de luxo que vemos hoje, com um preço sugerido inicial de US$ 82.300, sem impostos ou taxas de entrega. No entanto, o iX promete tração integral com motor duplo de 516 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e autonomia de 480 km. Ele também pode restaurar uma autonomia de até 145 km com apenas 10 minutos de carregamento rápido CC.
O Cadillac Lyriq será o primeiro veículo elétrico da marca a estrear na plataforma BEV3 da GM, parte da estratégia da empresa controladora de lançar 20 novos veículos elétricos até 2023.
Aprendemos (e compartilhamos) muito sobre o Lyriq desde que foi oficialmente revelado em agosto de 2020, incluindo sua tela de três pés, display de realidade aumentada (RA) e um sistema de infoentretenimento projetado para competir com a interface do usuário da Tesla.
Após sua apresentação em agosto passado, soubemos que o Cadillac Lyriq também custará pouco menos de US$ 60.000, a US$ 58.795. Como resultado, o Lyriq esgotou em apenas 19 minutos. Como a previsão de entrega é para 2022, a Cadillac compartilhou recentemente imagens de seu protótipo mais recente antes de entrar em produção.
A Canoo pode não ser um nome familiar em comparação com algumas das outras montadoras desta lista, mas um dia poderá se tornar, graças ao seu know-how e design exclusivo. O Canoo Lifestyle Vehicle será o primeiro produto da empresa, já que diversos veículos elétricos já foram revelados e estão programados para serem lançados em 2023.
Isso faz sentido, já que o Lifestyle Vehicle é o primeiro veículo elétrico que a empresa lançou na época de seu lançamento, sob o nome EVelozcity. A Canoo descreve seu Lifestyle Vehicle como um "loft sobre rodas", e por um bom motivo. Com 188 pés cúbicos de espaço interno para duas a sete pessoas, ele é cercado por vidros panorâmicos e uma janela frontal para o motorista com vista para a rua.
Com um preço sugerido de US$ 34.750 (sem impostos e taxas), o Lifestyle Vehicle será oferecido em quatro níveis de acabamento diferentes para atender a uma variedade de necessidades, desde a versão Delivery até a versão Adventure equipada. Todos prometem uma autonomia de pelo menos 400 km e estão disponíveis para pré-encomenda mediante um depósito de US$ 100.
A segunda versão da empresa de veículos elétricos Henrik Fisker a levar seu nome, desta vez com seu SUV principal, o Ocean, parece estar no caminho certo. A primeira versão do Ocean, anunciada em 2019, inclui muitos outros conceitos que Fisker está considerando.
O oceano realmente começou a se tornar realidade em outubro passado, quando a Fisker anunciou um acordo com a gigante da indústria Magna International para a construção de um carro elétrico. Desde sua estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, pudemos conhecer de perto o Ocean e aprender sobre suas três faixas de preço e tecnologias exclusivas, como o teto solar Ocean Extreme.
O Ocean Sport com tração dianteira começa em apenas US$ 37.499 antes dos impostos e tem autonomia de 400 km. Considerando o atual crédito tributário federal dos EUA, aqueles que se qualificam para o desconto integral podem comprar um Ocean por menos de US$ 30.000, um enorme benefício para os consumidores. Com a ajuda da Magna, o Ocean EV deve chegar em novembro de 2022.
O Ford F-150 Lightning pode ser o carro elétrico mais popular em 2022…2023 e além. Se a versão eletrificada vender tão bem quanto a série F a gasolina (a picape mais vendida nos EUA por 44 anos), a Ford terá dificuldades para atender à demanda pelo Lightning.
O Lightning, em particular, acumulou mais de 200.000 reservas, nenhuma das quais inclui clientes corporativos (embora a empresa também tenha criado uma unidade separada para atender a esse segmento). Dado o programa de divisão de produção do Lightning da Ford, ele já está esgotado até 2024. Com a autonomia padrão de 370 km do Lightning, carregamento doméstico e a capacidade de carregar outros veículos elétricos no Nível 2, a Ford parece saber que o Lightning vence em velocidade.
A empresa já está dobrando a produção do Lightning para atender à demanda, e ainda não há veículos elétricos disponíveis. O modelo comercial do Lightning 2022 tem um preço sugerido de US$ 39.974 antes dos impostos e vai além, incluindo recursos como uma bateria com autonomia estendida de 480 km.
A Ford informou que seus livros de vendas serão abertos em janeiro de 2022, com a produção e as entregas do Lightning começando na primavera.
A Genesis é outra marca de automóveis que prometeu se tornar totalmente elétrica e eliminar todos os novos modelos ICE até 2025. Para ajudar a iniciar uma nova transição para veículos elétricos em 2022, o GV60 é o primeiro modelo elétrico Genesis dedicado a ser equipado com a plataforma E-GMP do Hyundai Motor Group.
O SUV crossover (CUV) contará com o famoso interior de luxo Genesis, com uma exclusiva unidade de controle central em formato de bola de cristal. O GV60 será oferecido com três motores: tração integral com motor único, tração integral padrão e tração integral de alto desempenho, além de um "Modo Boost" que aumenta instantaneamente a potência máxima do GV60 para uma condução mais dinâmica.
O GV60 ainda não possui autonomia especificada pela EPA, mas a estimativa de autonomia começa em 450 km, seguida por 400 km e 367 km na versão com tração integral (AWD) – tudo isso com uma bateria de 77,4 kWh. Sabemos que o GV60 terá um sistema de condicionamento de bateria, um sistema de carregamento multi-entrada, tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) e tecnologia de pagamento plug-and-play.
A Genesis não anunciou o preço do GV60, mas a empresa diz que o carro elétrico estará à venda na primavera de 2022.
Como mencionado, a GM ainda tem trabalho a fazer em termos de entregas de veículos elétricos em 2022, mas a grande faísca para uma das maiores montadoras do mundo será sua enorme versão eletrificada de sua família de veículos, o Hummer.
Em 2020, o público se concentrará no novo veículo elétrico Hummer e no que ele oferecerá, incluindo versões SUV e picape. A GM admitiu inicialmente que não tinha um protótipo de picape funcional quando o apresentou pela primeira vez. No entanto, em dezembro, a empresa divulgou imagens impressionantes do carro elétrico Hummer em funcionamento para o público em geral.
Embora a versão mais acessível do novo Hummer só seja lançada em 2024, os compradores podem esperar versões mais caras e luxuosas em 2022 e 2023. Embora o chamemos de carro elétrico de 2022, o Hummer GM Edition 1 elétrico, que custa mais de US$ 110.000, começou a ser enviado recentemente para os primeiros compradores. No entanto, no ano passado, essas versões esgotaram em dez minutos.
Até agora, as especificações são impressionantes, incluindo recursos como a função de andar como um caranguejo. No entanto, esses Hummers variam tanto por versão (e ano do modelo) que é mais fácil obter detalhes completos diretamente da GMC.
O IONIQ5 é o primeiro veículo elétrico da nova submarca da Hyundai Motor, a 100% elétrica IONIQ, e o primeiro veículo elétrico a estrear na nova plataforma E-GMP do grupo. A Electrek teve várias oportunidades de conhecer de perto este novo CUV, e isso definitivamente nos deixou animados.
Parte do apelo do IONIQ5 é sua carroceria larga e longa distância entre eixos, tornando-o um dos maiores espaços internos de sua classe, superando o Mach-E e o VW ID.4.
Ele também é equipado com tecnologias avançadas, como head-up display com realidade aumentada, ADAS avançado e recursos V2L, o que significa que pode carregar seus dispositivos enquanto acampa ou viaja, e até mesmo carregar outros veículos elétricos. Sem mencionar a velocidade de carregamento mais rápida do mercado atualmente.
No entanto, o maior benefício de um crossover elétrico em 2022 pode ser o seu preço. A Hyundai divulgou um preço sugerido surpreendentemente acessível para o IONIQ5, começando em menos de US$ 40.000 para a versão Standard Range RWD e indo até menos de US$ 55.000 para a versão AWD Limited equipada com HUD.
O IONIQ5 está à venda na Europa há quase 2021, mas 2022 está apenas começando na América do Norte. Confira o primeiro disco rígido Electrek para mais recursos.
O Kia EV6, modelo irmão do Hyundai Group, se juntará ao IONIQ5 em 2022. O veículo elétrico será o terceiro veículo elétrico a ser lançado na plataforma E-GMP em 2022, marcando o início da transição da Kia para modelos totalmente elétricos.
Assim como o modelo da Hyundai, o Kia EV6 recebeu ótimas críticas e muita procura desde o lançamento. A Kia revelou recentemente que o carro elétrico chegará em 2022 com autonomia de até 499 km. Praticamente todas as versões do EV6 superam a linha IONIQ5 da EPA devido ao seu formato externo... mas isso tem um custo.
Agora, não queremos especular sobre preços, já que ainda não recebemos nenhuma informação oficial da Kia, mas parece que o preço sugerido do EV6 deve começar em US$ 45.000 e aumentar a partir daí, embora uma concessionária Kia em particular esteja relatando um preço muito mais alto.
Independentemente de onde esses preços oficiais realmente apareçam, espera-se que todos os modelos EV6 sejam colocados à venda nos EUA no início de 2022.
Na verdade, o sedã Air, carro-chefe da Lucid Motors, virá em três variantes separadas, com lançamento previsto para 2022, mas achamos que a versão Pure pode ser aquela que realmente impulsionará as vendas da fabricante de veículos elétricos de luxo.
A edição topo de linha Air Dream começou a sair da linha de produção do Lucid AMP-1 em outubro passado, e as entregas dos 520 veículos planejados continuaram desde então. Embora essa maravilha de US$ 169.000 tenha sido o pontapé inicial para o tão aguardado lançamento do Lucid no mercado, o interior mais acessível que o acompanha ajudará a torná-lo um sedã elétrico de luxo de primeira linha.
Embora os compradores devam ver as versões Grand Touring e Touring em 2022, estamos mais animados com o Pure de US$ 77.400. Claro, ainda é um carro elétrico caro, mas custa cerca de US$ 90.000 a menos que os Airs que estão nas ruas atualmente. Os futuros motoristas do Pure podem esperar 650 km de autonomia e 480 cavalos de potência, embora isso não inclua o teto panorâmico do Lucid.
O próximo carro elétrico e primeiro SUV da Lotus é de longe o carro mais misterioso desta lista, principalmente porque ainda nem sabemos seu nome oficial. A Lotus está divulgando o codinome "Type 132" em uma série de vídeos curtos nos quais apenas um vislumbre do SUV pode ser visto por vez.
Ele foi originalmente anunciado como parte dos quatro futuros veículos elétricos da Lotus, com previsão de ser totalmente elétrico até 2022. É claro que ainda há muita coisa que não sabemos, mas aqui está o que reunimos até agora. O Type 132 será um SUV elétrico baseado em um novo chassi leve da Lotus, equipado com tecnologia LIDAR e persianas dianteiras ativas. Seu interior também será completamente diferente dos veículos anteriores da Lotus.
A Lotus afirma que o SUV Type 132 acelerará de 0 a 100 km/h em cerca de três segundos e usará um sistema de carregamento de veículos elétricos de alta velocidade de 800 V de última geração. Por fim, o 132 contará com uma bateria de 92-120 kWh que pode ser carregada até 80% em cerca de 20 minutos usando um carregador de 800 V.
Você provavelmente já notou que esta lista inclui os primeiros veículos elétricos de muitas montadoras, o que é um grande motivo para que 2022 seja provavelmente o ano dos veículos elétricos. A montadora japonesa Mazda dá continuidade a essa tendência com seu próximo MX-30, que estará disponível a um preço bastante atrativo, mas com algumas concessões.
Quando o MX-30 foi anunciado em abril, soubemos que o modelo básico teria um preço sugerido de US$ 33.470, enquanto o pacote Premium Plus custaria apenas US$ 36.480. Considerando os potenciais incentivos federais, estaduais e locais, os motoristas podem enfrentar reduções de preço de até 20 anos.
Infelizmente, para alguns consumidores, esse custo ainda não justifica a autonomia anêmica do MX-30, já que sua bateria de 35,5 kWh oferece apenas 160 km de autonomia. No entanto, o MX-30 é um veículo elétrico muito aguardado em 2022, pois motoristas que entendem suas necessidades diárias de quilometragem e se qualificam para créditos fiscais podem dirigir o carro certo por um preço muito menor do que muitos concorrentes.
Além disso, é bom ver uma empresa japonesa oferecendo um carro elétrico. O MX-30 já está disponível.
A Mercedes-Benz começou a oferecer veículos elétricos à sua frota com uma nova linha de veículos EQ, começando com o luxuoso EQS. Nos EUA, em 2022, o EQS se juntará ao SUV EQB e ao EQE, uma versão elétrica menor do primeiro.
O sedã de médio porte será equipado com uma bateria de 90 kWh, motor único com tração traseira, autonomia de 660 km e potência de 292 cv. O interior do carro elétrico, o EQE, é muito semelhante ao EQS, com a hipertela MBUX e uma grande tela sensível ao toque.
O ET5 da NIO é o mais recente anúncio de veículo elétrico da nossa lista e um dos poucos que não tem planos de entrar no mercado americano. Ele foi revelado no final de dezembro no evento anual NIO Day da fabricante, na China.
Em 2022, o elétrico será o segundo sedã oferecido pela NIO, ao lado do ET7, anunciado anteriormente. A Tesla tem um forte concorrente na China, o ET5, com a Nio prometendo (CLTC) uma autonomia de 1.000 quilômetros (cerca de 621 milhas).