Os 22 veículos elétricos mais esperados em 2022

Estamos agora à beira de 2022 e esperamos que seja um novo começo brilhante e não 2020 II.Uma das previsões mais optimistas que podemos partilhar no novo ano é a perspectiva de uma maior adopção de veículos eléctricos, liderada por uma série de novos modelos de veículos eléctricos de todas as principais marcas automóveis.Aqui estão alguns dos veículos elétricos mais esperados planejados para 2022, junto com alguns fatos rápidos sobre cada um para que você possa começar a planejar quais testar primeiro.
Ao compilar esta lista, temos de admitir que tivemos de dar um passo atrás para avaliar a verdadeira escala e impacto que tantos veículos eléctricos terão nos consumidores em 2022.
Quando fecharmos o livro em 2021, alguns deles podem começar a vazar para os compradores agora, mas no geral são modelos 2022/2023 que (devem) estar disponíveis para os consumidores nos próximos 12 meses.
Para simplificar, eles são classificados por montadora em ordem alfabética.Além disso, não estamos aqui para escolher favoritos, estamos aqui para falar sobre todas as próximas opções de veículos elétricos.
Vamos começar com a BMW e seu próximo SUV elétrico iX.Lançado inicialmente como um veículo elétrico conceitual chamado iNext para competir com o Tesla Model 3, os consumidores ficaram maravilhados ao ver o Série 3 elétrico esperado para chegar ao mercado por cerca de US$ 40.000.
Infelizmente para esses motoristas, o iNext evoluiu para o iX, o crossover de luxo que vemos hoje, com um preço sugerido inicial de US$ 82.300 antes de impostos ou taxas de destino.No entanto, o iX promete tração integral bimotor de 516 cv, 0-60 mph em 4,4 segundos e um alcance de 300 milhas.Ele também pode restaurar um alcance de até 90 milhas com apenas 10 minutos de carregamento rápido DC.
O Cadillac Lyriq será o primeiro veículo elétrico da marca a estrear na plataforma BEV3 da GM, parte da estratégia da controladora de lançar 20 novos veículos elétricos até 2023.
Aprendemos (e compartilhamos) muito sobre o Lyriq desde que foi lançado oficialmente em agosto de 2020, incluindo seu display de um metro, display AR head-up e um sistema de infoentretenimento projetado para competir com a IU do Tesla.
Após sua apresentação em agosto passado, soubemos que o Cadillac Lyriq também custará pouco menos de US$ 60.000, a US$ 58.795.Como resultado, o Lyriq esgotou em apenas 19 minutos.Como esperamos a entrega em 2022, a Cadillac compartilhou recentemente imagens de seu mais recente protótipo antes de entrar em produção.
Canoo pode não ser um nome familiar em comparação com algumas das outras montadoras desta lista, mas um dia poderá ser graças ao seu know-how e design exclusivo.O Canoo Lifestyle Vehicle será o primeiro produto da empresa, já que vários veículos elétricos já foram revelados e têm lançamento previsto para 2023.
Isso faz sentido, já que o Lifestyle Vehicle é o primeiro veículo elétrico que a empresa lançou na época de seu lançamento com o nome de EVelozcity.Canoo descreve seu Lifestyle Vehicle como um “loft sobre rodas”, e por boas razões.Com 188 pés cúbicos de espaço interno para duas a sete pessoas, é cercado por vidros panorâmicos e uma janela frontal do motorista com vista para a rua.
Com um preço sugerido de US$ 34.750 (excluindo impostos e taxas), o Lifestyle Vehicle será oferecido em quatro níveis de acabamento diferentes para atender a uma variedade de necessidades, desde o acabamento Delivery até uma versão Adventure carregada.Todos eles prometem um alcance de pelo menos 250 milhas e estão disponíveis para pré-encomenda com um depósito de US$ 100.
A segunda versão da empresa de veículos elétricos Henrik Fisker com seu nome, desta vez com seu carro-chefe Ocean SUV, parece estar no caminho certo.A primeira versão do Ocean, anunciada em 2019, inclui muitos outros conceitos que Fisker está considerando.
O oceano realmente começou a se tornar realidade em outubro passado, quando Fisker anunciou um acordo com a gigante manufatureira Magna International para construir um carro elétrico.Desde sua estreia no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, pudemos nos aproximar do Ocean e aprender sobre seus três níveis de preços e tecnologias exclusivas, como o teto solar Ocean Extreme.
O FWD Ocean Sport começa em apenas US$ 37.499 antes dos impostos e tem um alcance de 250 milhas.Dado o actual crédito fiscal federal dos EUA, aqueles que se qualificam para o desconto total podem comprar um Ocean por menos de 30.000 dólares, um enorme benefício para os consumidores.Com a ajuda da Magna, o Ocean EV deverá chegar em novembro de 2022.
O Ford F-150 Lightning pode ser o carro elétrico mais popular em 2022…2023 e além.Se a versão eletrificada vender tão bem quanto a série F a gasolina (a picape mais vendida nos EUA em 44 anos), a Ford terá que lutar para acompanhar a demanda pelo Lightning.
A Lightning, em particular, acumulou mais de 200.000 reservas, nenhuma das quais inclui clientes empresariais (embora a empresa também tenha criado um negócio separado para apoiar este segmento).Dado o programa de divisão de produção Lightning da Ford, ele já está esgotado até 2024. Com o alcance padrão de 230 milhas do Lightning, carregamento doméstico e a capacidade de carregar outros EVs no Nível 2, a Ford parece saber que o Lightning vence em velocidade.
A empresa já está dobrando a produção de Lightning para atender à demanda e ainda não existem veículos elétricos.O modelo comercial 2022 Lightning tem um preço sugerido de US$ 39.974 antes de impostos e vai além, incluindo recursos como uma bateria estendida de 300 milhas.
A Ford disse que seus livros de vendas serão abertos em janeiro de 2022, com a produção e entregas do Lightning começando na primavera.
Genesis é outra marca de automóveis que prometeu se tornar totalmente elétrica e eliminar gradualmente todos os novos modelos ICE até 2025. Para ajudar a iniciar uma nova transição EV em 2022, o GV60 é o primeiro modelo Genesis EV dedicado a ser equipado com o Hyundai Motor Group. Plataforma E-GMP.
O crossover SUV (CUV) contará com o famoso interior luxuoso Genesis com uma unidade de controle central exclusiva de bola de cristal.O GV60 será oferecido com três motorizações: motor único 2WD, tração integral padrão e de desempenho, bem como um “Boost Mode” que aumenta instantaneamente a potência máxima do GV60 para uma condução mais dinâmica.
O GV60 ainda não tem alcance EPA, mas o alcance estimado começa em 280 milhas, seguido por 249 milhas e 229 milhas em acabamento AWD – tudo com uma bateria de 77,4 kWh.Sabemos que o GV60 terá sistema de condicionamento de bateria, sistema de carregamento de múltiplas entradas, tecnologia veículo para carga (V2L) e tecnologia de pagamento plug-and-play.
A Genesis não anunciou o preço do GV60, mas a empresa diz que o carro elétrico estará à venda na primavera de 2022.
Como mencionado, a GM ainda tem algum trabalho a fazer em termos de entregas de EV em 2022, mas a grande faísca para uma das maiores montadoras do mundo será a sua versão massiva e eletrificada de sua família de veículos, o Hummer.
Em 2020, o público se concentrará no novo veículo elétrico Hummer e no que ele oferecerá, incluindo versões SUV e picape.A GM admitiu inicialmente que não tinha um protótipo de caminhão funcional quando o apresentou pela primeira vez.No entanto, em dezembro, a empresa divulgou para as massas impressionantes imagens de trabalho do carro elétrico Hummer.
Embora a versão mais acessível do novo Hummer não seja esperada até 2024, os compradores podem esperar versões mais caras e luxuosas em 2022 e 2023. Embora o chamemos de carro elétrico de 2022, o Hummer GM Edition 1 elétrico, que custa mais de US$ 110.000, começou recentemente a ser enviado para os primeiros compradores.Porém, no ano passado essas versões esgotaram em dez minutos.
Até agora, as especificações são impressionantes, incluindo recursos como andar de caranguejo.No entanto, esses Hummers variam tanto de acordo com o acabamento (e ano do modelo) que é mais fácil obter detalhes completos diretamente do GMC.
O IONIQ5 é o primeiro EV da nova submarca da Hyundai Motor, o IONIQ totalmente elétrico, e o primeiro EV a estrear na nova plataforma E-GMP do grupo.A Electrek teve várias oportunidades de conhecer de perto este novo CUV e isso definitivamente nos deixou entusiasmados.
Parte do apelo do IONIQ5 é a sua carroceria larga e longa distância entre eixos, tornando-o um dos maiores espaços interiores da sua classe, superando o Mach-E e o VW ID.4.
Também é equipado com tecnologias interessantes, como head-up display com realidade aumentada, recursos avançados ADAS e V2L, o que significa que pode carregar seus dispositivos enquanto acampa ou na estrada, e até mesmo carregar outros veículos elétricos.Sem mencionar a velocidade de carregamento mais rápida do jogo no momento.
No entanto, o maior benefício de um crossover elétrico em 2022 pode ser o seu preço.A Hyundai compartilhou um preço sugerido surpreendentemente acessível para o IONIQ5, começando em menos de US$ 40.000 para a versão Standard Range RWD e indo até menos de US$ 55.000 para o AWD Limited Trim equipado com HUD.
O IONIQ5 esteve à venda na Europa durante a maior parte de 2021, mas 2022 está apenas começando na América do Norte.Confira o primeiro disco rígido Electrek para mais recursos.
O Kia EV6, irmão do Grupo Hyundai, juntar-se-á ao IONIQ5 em 2022. O veículo elétrico será o terceiro veículo elétrico a ser lançado na plataforma E-GMP em 2022, marcando o início da transição da Kia para modelos totalmente elétricos.
Assim como o modelo Hyundai, o Kia EV6 recebeu ótimas críticas e demanda desde o início.A Kia revelou recentemente que o carro elétrico chegará em 2022 com autonomia de até 310 milhas.Praticamente todos os acabamentos EV6 superam a linha IONIQ5 da EPA devido ao seu formato externo… mas tem um custo.
Agora não queremos especular sobre preços, pois ainda não recebemos uma palavra oficial da Kia, mas parece que o preço sugerido para o EV6 deve começar em US$ 45.000 e aumentar a partir daí, embora um revendedor Kia em particular esteja relatando um preço muito mais alto.
Independentemente de onde esses preços oficiais realmente apareçam, espera-se que todos os acabamentos EV6 estejam à venda nos EUA no início de 2022.
Na verdade, o carro-chefe da Lucid Motors, o sedã Air, virá em três variantes distintas com lançamento previsto para 2022, mas achamos que a versão Pure pode ser aquela que realmente impulsiona as vendas do fabricante de veículos elétricos de luxo.
O Air Dream Edition topo de linha começou a sair da linha de fábrica Lucid AMP-1 em outubro passado, e as entregas dos 520 veículos planejados continuaram desde então.Embora esta maravilha de US$ 169.000 tenha dado início ao tão esperado lançamento do Lucid no mercado, o interior mais acessível que o acompanha ajudará a torná-lo um sedã elétrico de luxo de alto nível.
Embora os compradores devam ver os níveis de acabamento Grand Touring e Touring para 2022, estamos mais entusiasmados com o Pure de $ 77.400.Claro, ainda é um carro elétrico caro, mas custa cerca de US$ 90.000 a menos que os Airs que estão nas estradas atualmente.Os futuros motoristas do Pure podem esperar 406 milhas de alcance e 480 cavalos de potência, embora isso não inclua o teto panorâmico do Lucid.
O próximo carro elétrico e primeiro SUV da Lotus é de longe o carro mais misterioso desta lista, até porque ainda nem sabemos seu nome oficial.A Lotus está provocando o codinome “Type 132” em uma série de vídeos curtos nos quais apenas um vislumbre do SUV pode ser visto por vez.
Foi originalmente anunciado como parte dos quatro futuros veículos elétricos da Lotus, já que se espera que se torne totalmente elétrico até 2022. Claro, ainda há muito que não sabemos, mas aqui está o que reunimos até agora.O Type 132 será um SUV BEV baseado em um novo chassi Lotus leve, equipado com tecnologia LIDAR e grade frontal ativa.Seu interior também será completamente diferente dos veículos anteriores da Lotus.
A Lotus afirma que o SUV Tipo 132 acelerará de 0 a 60 mph em cerca de três segundos e usará um sistema de carregamento de veículos elétricos de alta velocidade de 800 volts de última geração.Finalmente, o 132 contará com uma bateria de 92-120 kWh que pode ser carregada até 80% em cerca de 20 minutos usando um carregador de 800V.
Você provavelmente já percebeu que esta lista inclui os primeiros EVs de muitas montadoras, o que é um grande motivo pelo qual 2022 provavelmente será o ano dos EVs.A montadora japonesa Mazda continua esta tendência com seu próximo MX-30, que estará disponível a um preço muito atraente, mas com algumas concessões.
Quando o MX-30 foi anunciado em abril deste ano, soubemos que o modelo básico teria um preço sugerido bastante razoável de US$ 33.470, enquanto o pacote Premium Plus custaria apenas US$ 36.480.Dados os potenciais incentivos federais, estaduais e locais, os motoristas poderão enfrentar quedas de preços de até 20 anos.
Infelizmente, para alguns consumidores, esse custo ainda não justifica o alcance anêmico do MX-30, já que sua bateria de 35,5 kWh oferece apenas 160 quilômetros de alcance.No entanto, o MX-30 é um EV muito aguardado em 2022, pois os condutores que compreendem as suas necessidades diárias de quilometragem e se qualificam para créditos fiscais podem conduzir o carro certo por um preço muito mais baixo do que muitos concorrentes.
Além disso, é bom ver uma empresa japonesa oferecendo um carro elétrico.O MX-30 já está disponível.
A Mercedes-Benz começou a oferecer veículos elétricos à sua frota com uma nova linha de veículos EQ, começando pelo luxuoso EQS.Nos EUA, em 2022, o EQS se juntará ao SUV EQB e ao EQE, uma versão elétrica menor do primeiro.
O sedã de médio porte será equipado com bateria de 90 kWh, tração traseira monomotor com autonomia de 660 km e 292 cv.Dentro do carro elétrico, o EQE é muito semelhante ao EQS com a hipertela MBUX e grande display touchscreen.
O ET5 da NIO é o último anúncio de EV da nossa lista e um dos poucos que não tem planos de entrar no mercado dos EUA.Foi revelado no final de dezembro no evento anual NIO Day do fabricante na China.
Em 2022, o EV será o segundo sedã oferecido pela NIO, ao lado do anteriormente anunciado ET7.A Tesla tem um forte concorrente na China, o ET5, como promete Nio (CLTC) um alcance de 1.000 quilômetros (cerca de 621 milhas).